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Mostrando entradas de febrero, 2018

SLALOMS

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Es una modalidad dentro del  automovilismo  deportivo que enfatiza en la seguridad, competición de bajo costo y participación activa. Es una competencia de tiempo en donde los conductores participan por turnos (uno a la vez) en un trazado temporal en un estacionamiento o aeródromo, demarcado con  conos de tráfico , en vez de un  autódromo . Es una modalidad ideal para los forofos de los coches, ves la precisión del coche y las espectaculares avilidades del piloto. Mucha gente piensa que es una perdida de tiempo y de dinero, pero realmente no entienden la adrenalina y el bienestar que se siente cuando completas el circuito.

LAS NOTAS

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Notas Las notas son algo exclusivo de los  rallyes . Durante los reconocimientos el copiloto anota en un bloc las características que su piloto le va dando para luego durante la carrera leérselas y anticipale el recorrido de los tramos. El piloto describe todas aquellas particularidades de la carretera como el tipo de curvas, baches, rasantes, etc. a través de un código nemotécnico que solo él y su copiloto podrían entender. Sin estas notas los pilotos no sabrían por donde ir ni los obstáculos que hay en los tramos, ademas con estas notas si hay un accidente sabrían perfectamente el error y donde se ha producido el fallo.

PRINCIPALES MODALIDADES

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Variantes de los rallyes  Existen pequeñas variantes de los tramos que se diferencian del resto por alguna peculiaridad: Súper tramo , introducido en el   campeonato del mundo   en   2011 , es el último tramo de cada   rally , generalmente se disputa en una zona urbana y suele ser de corto recorrido en el que se reparten 3, 2 y 1 puntos extra a los tres primeros clasificados del mismo. Súper especial ,es una variante que se organiza normalmente como último tramo de un  rally . Tiene la particularidad de ser más corto y en el que compiten dos vehículos al mismo tiempo. Tramo de calificación , se introdujo en el campeonato del mundo en 2012, y sirve al igual que en otras categorías como la Fórmula 1, como una tanda de calificación donde posteriormente cada piloto, según la posición lograda en el mismo, selecciona el puesto desde que partirá en cada tramo. En ocasiones un piloto puede elegir salir entre puestos de abajo para así encontrarse con la carretera más limpia, tras el pa